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減震器活塞桿-無錫精恒液壓-減震器活塞桿批發(fā)：

　　1.加大支持寬度，通常支持寬度為活塞桿直徑的1.2~1.5倍。

　　2.在安裝過程中，充分利用調整墊確保動臂缸兩頭與機架和動臂的合作空隙與對中性，提高調整料耐磨性能。

　　3.改善排料構造，增大排料版的開口間隔和傾xie視點，削減落料的積存，利于落料順暢天然排出，增大動臂缸下端與主機銜接處排料的間隔，活塞桿以利于大尺寸石料的排出。

       4.使用說明書規(guī)則對積存料定時鏟除的需求。

無錫市精恒液壓元件有限公司生產活塞桿、精密導軸、精密活塞桿等產品，歡迎來電咨詢!

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

工藝流程用往復活塞壓縮機是廣泛應用于各行業(yè)中的一種重要設備，十字頭是曲柄連桿機構中將驅動機的旋轉運動轉化成往復直線運動的重要機件。十字頭與活塞桿連接方式有很多種。螺紋連接、聯(lián)軸器連接、法蘭連接和楔連接。圖1是螺紋連接中的一種結構，其特點是十字頭與活塞桿依靠螺紋連接，用液壓螺母緊固。此種方式結構簡單，活塞與氣缸間的止點間隙可通過活塞桿與十字頭的連接螺紋調節(jié)。但由于十字頭與液壓螺母是緊密貼合的，活塞桿在此區(qū)間所能產生的彈性變形非常小，即使安裝時給予了很大的預緊力，在受到沖擊載荷時仍易松動。且活塞在調整止點間隙時需連活塞部件一起旋轉，對尺寸大、重量重的活塞非常不便。

將磨損嚴重的煤氣壓縮機活塞桿經過低溫鍍鐵技術進行翻新處理后，使其重新恢復上線使用。近日，焦化發(fā)電廠用這一辦法，使報廢的壓縮器活塞桿重獲生機。

目前，焦化發(fā)電廠壓縮機車間共有5臺往復活塞式壓縮機，從投產至今已經使用三年多，隨著設備老化和磨損，活塞桿與填料函、刮油環(huán)與活塞桿接觸的部位已出現嚴重磨損，導致填料漏氣、刮油環(huán)漏油等問題頻出，光靠更換填料、刮油環(huán)已無法解決泄漏問題，必須更換新的活塞桿。但每根新活塞桿價格高達24000元，且根據目前機組運行情況，四級活塞桿每運行一年半就需更換一次，所需成本較大。

為了降低成本，該廠與廠家溝通后，擬將報廢的活塞桿再次修復利用。但由于活塞桿精度要求比較嚴格，不能高溫受熱、不能長時間平放，目前常見的高溫焊接鍍造技術無法滿足要求。為滿足活塞桿的修復技術要求，該廠經過多方聯(lián)系，找到山東威海一家具備低溫鍍鐵技術的機械加工廠家，由其加工后可以使活塞桿二次重復使用。